emanagE-ManagementE-Management2658-34452686-8407State University of Management10.26425/2658-3445-2025-8-4-4-21emanag-616Research ArticleЭЛЕКТРОННЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ В ОТРАСЛЯХELECTRONIC MANAGEMENT IN VARIOUS FIELDSЭкономико-управленческие основы цифровой трансформации транспортной отрасли: системный анализ внедрения интеллектуальных транспортных систем в Российской ФедерацииEconomic and managerial foundations of digital transformation in the transport sector: system analysis of intelligent transportation systems implementation in Russiahttps://orcid.org/0000-0003-0335-7550КарелинаМ. Ю.KarelinaM. Yu.

Карелина Мария Юрьевна, Д-р техн. наук, д-р пед. наук, проректор, зав. каф. логистики и транспортно-технологических систем

г. Москва

Maria Yu. Karelina, Dr. Sci. (Engr.), Dr. Sci. (Ped.), Vice-Rector, Head of the Logistics and Transport Technology Systems Department

Moscow

myu_karelina@guu.ruhttps://orcid.org/0000-0001-5835-4678ТерентьевА. В.TerentievA. V.

Терентьев Алексей Вячеславович, Ст. науч. сотр., проф. каф. логистики и транспортно-технологических систем

г. Москва

Alexey V. Terentiev, Senior Researcher, Prof. at the Logistics and Transport Technology Systems Department

Moscow

av_terentev@guu.ruhttps://orcid.org/0000-0002-6189-0129ЕршовВ. С.ErshovV. S.

Ершов Владимир Сергеевич, Зав. Лаборатории цифровой и интеллектуальной мобильности

г. Москва

Vladimir S. Ershov, Head of the Laboratory of Digital and Intelligent Mobility

Moscow

vs_ershov@guu.ruhttps://orcid.org/0009-0005-0988-1355КутковВ. Д.KutkovV. D.

Кутков Владимир Дмитриевич, Мл. науч. сотр., специалист Центра управления инжиниринговыми проектами

г. Москва

Vladimir D. Kutkov, Junior Researcher, Specialist of the Center for Engineering Project Management

Moscow

vd_kutkov@guu.ruhttps://orcid.org/0009-0008-5071-426XТалдыкинД. С.TaldykinD. S.

Талдыкин Дмитрий Сергеевич,  Мл. науч. сотр., ассист. каф. деталей машин и теории механизмов

г. Москва

Dmitry S. Taldykin, Junior Researcher, Assistant at the Machine Parts and Theory of Mechanisms Department

Moscow

ds_taldykin@guu.ruГосударственный университет управленияРоссияState University of ManagementRussian FederationГосударственный университет управления; Московский автомобильно-дорожный государственный технический университетРоссияState University of Management; State Technical University – MADIRussian Federation202519022026844–21Copyright © Карелина М.Ю., Терентьев А.В., Ершов В.С., Кутков В.Д., Талдыкин Д.С., 20262026Карелина М.Ю., Терентьев А.В., Ершов В.С., Кутков В.Д., Талдыкин Д.С.Karelina M.Y., Terentiev A.V., Ershov V.S., Kutkov V.D., Taldykin D.S.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://e-management.guu.ru/jour/article/view/616

Представлен комплексный экономико-управленческий анализ процесса цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации на примере внедрения интеллектуальных транспортных систем (далее – ИТС). Обоснована экономическая обусловленность перехода от экстенсивной модели развития физической инфраструктуры к интенсивной, основанной на интеллектуализации управленческих процессов. Проведен анализ технологического ландшафта ИТС, в рамках которого технологии классифицированы по уровням готовности и экономическому назначению в цепочке создания добавленной стоимости: от сбора данных до реализации управляющих воздействий. Установлено, что максимальный социально-экономический эффект достигается не за счет внедрения отдельных технологий, а посредством создания комплексных, синергетических систем. Рассмотрена применяемая в Российской Федерации методология оценки проектов ИТС на основе расширенной чистой приведенной стоимости (ENPV), позволяющая монетизировать ключевые внешние эффекты. Выявлено, что основной барьер на пути к повышению уровня зрелости ИТС лежит не в технологической, а в институционально-регуляторной плоскости. Ключевыми сдерживающими факторами определены институциональная фрагментация, терминологическая и стандартная неоднозначность, а также дефицит специализированных компетенций. Сформулированы практические рекомендации, направленные на преодоление выявленных барьеров, включая необходимость разработки единой национальной архитектуры ИТС, гармонизации стандартов и формирования центров компетенций.

A comprehensive economic and managerial analysis of the process of digital transformation of the Russian transport industry has been carried out using the example of implementing intelligent transport systems. The economic conditionality of transition from an extensive model of physical infrastructure development to an intensive one based on management processes intellectualization has been substantiated. The analysis of the intelligent transport system technological landscape has been carried out, in which technologies have been classified according to levels of readiness and economic purpose in the value chain: from data collection to control actions implementation. It has been established that the maximum socio-economic effect is achieved not through individual technologies implementation, but through integrated, synergetic systems creation. The methodology used in Russia for evaluating intelligent transport system projects based on extended net present value (ENPV), which allows key externalities monetization, has been considered. It has been revealed that the main barrier to increasing the level of intelligent transport system maturity lies not in the technological, but in the institutional and regulatory plane. The key constraints identified are institutional fragmentation, terminological and standard ambiguity, as well as a lack of specialized competencies. Practical recommendations aimed at overcoming the identified barriers have been formulated, including the need to develop a unified national intelligent transport system architecture, harmonize standards, and form competence centers.

Интеллектуальные транспортные системы (ИТС)цифровая трансформацияэкономическая эффективностьтранспортная отрасльоценка проектовтранспортная стратегияIntelligent transportation systemsdigital transformationeconomic efficiencytransport sectorinstitutional barriersregulatory environmentproject evaluationtransport strategyExtended Net Present Value (ENPV)Статья подготовлена в рамках выполнения научно-исследовательской работы, реализуемой за счет средств федерального бюджета по теме: «Научные, методологические и практические основы разработки и применения интеллектуальных технологий и систем поддержки принятия решений с учетом факторов неопределенности для обеспечения устойчивого развития транспортной отрасли Российской Федерации» (шифр научной темы FZNW-2025-0023).The article was prepared as part of a research project funded by the federal budget on the topic: “Scientific, methodological, and practical foundations for development and application of intelligent technologies and decision support systems, considering uncertainty factors, to ensure sustainable development of the Russian transport industry” (scientific topic code FZNW-2025-0023).ReferencesАлексеенко Е.В., Артамонова Л.С., Бочков С.П. и др. Финансы автотранспортной и дорожной отраслей в условиях цифровизации экономики. М.: Русайнс; 2020. 342 с.Alekseenko E.V., Artamonova L.S., Bochkov S.P. et al. Finance of the motor transport and road industries in the context of the digitalization of the economy. Moscow: Rusains; 2020. 342 p. (In Russian).Булатова Н.Н., Дугина Е.Л., Доржиева Е.В. Цифровое развитие региональной транспортно-логистической инфраструктуры. п-Economy. 2024;1(17):41–54. https://doi.org/10.31133/2658-7307-2024-1-41-54Bulatova N.N., Dugina E.L., Dorzhieva E.V. Digital development of regional transport and logistics infrastructure. p-Economy. 2024;1(17):41–54. (In Russian). https://doi.org/10.31133/2658-7307-2024-1-41-54Гашкова Л.В., Морозова О.Ю. Понятие и сущность цифровизации в транспортно-логистических процессах. Вестник Алтайской академии экономики и права. 2022;4-1:44–51.Gashkova L.V., Morozova O.Y. The concept and essence of digitalization in transport and logistics processes. Bulletin of the Altai Academy of Economics and Law. 2022;4-1:44–51. (In Russian).Гребенкина С.А., Гребенкина И.А., Благодир А.Л. Интеллектуальные транспортные системы как фактор социально- экономического развития. Вестник Пермского национального исследовательского политехнического университета. Социально-экономические науки. 2020;2:317–329.Grebenkina S.A., Grebenkina I.A., Blagodir A.L. Intelligent transport systems as a factor of socio-economic development. Bulletin of the Perm National Research Polytechnic University. Socio-economic sciences. 2020;2:317–329. (In Russian).Пьянкова С.Г., Ергунова О.Т., Митрофанова И.В. Влияние транспортной инфраструктуры на устойчивое развитие территории в условиях нестабильности. Геополитика и экогеодинамика регионов. 2023;1(9):44–57. https://doi.org/10.18411/g-1-2023-44Pyankova S.G., Ergunova O.T., Mitrofanova I.V. The impact of transport infrastructure on the sustainable development of the territory in conditions of instability. Geopolitics and ecogeodynamics of regions. 2023;1(9):44–57. (In Russian). https://doi.org/10.18411/g-1-2023-44Рублева А.А., Рублева П.А. Цифровизация систем управления транспортными перевозками. Вопросы устойчивого развития общества. 2020;8:261–264.Rubleva A.A., Rubleva P.A. Digitalization of transportation management systems. Issues of sustainable development of society. 2020;8:261–264. (In Russian).Торопов Н.Ю., Федосеенкова Е.С. Развитие нормативной базы в области интеллектуальных транспортных систем. Дороги и мосты. 2023;2(50):13–28.Toropov N.Yu., Fedoseenkova E.S. Development of the regulatory framework in the field of intelligent transport systems. Roads and bridges. 2023;2(50):13–28. (In Russian).Williamson O. Transaction Cost Economics: The Natural Progression. Journal of Retailing. 2009;3(86):215–226. https://doi.org/10.1016/j.jretai.2010.07.005Williamson O. Transaction Cost Economics: The Natural Progression. Journal of Retailing. 2009;3(86):215–226. https://doi.org/10.1016/j.jretai.2010.07.005

The authors declare that there are no conflicts of interest present.